目前榆林煤最高报价已经达到640元/吨。

从增速看，一季度共有24家企业实现营收同比增长，其中美锦能源、安源煤业、兖州煤业等6家企业的增速超过20%。中央财经大学中国煤炭经济研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷告诉记者，今年一季度，我国经济延续了稳定增长态势，保证能源需求总体平稳，从而促进煤炭市场平稳有增。

整体向好一季度表现全面超预期来自开源证券的分析表示，去年至今，在长协占比不断提升的大环境下，煤炭价格整体维持平稳波动，煤炭板块盈利保持小幅稳增长的模式。炼焦煤价格每上涨10元/吨，将增厚公司业绩10%左右。净利润总额超过270亿元，仅有平庄能源、*ST大洲两家企业出现亏损。实际结果出来后，绝大部分企业表现依然向好。按照官方统计，1-3月产量下降2800万吨，但据我们摸底，实际远不止这个数，甚至可能超过5000万吨。

受需求稳中有增、价格小幅上涨等因素影响，多家分析机构预测，利好趋势有望在第二季度得以延续，行业景气度将持续回升。榆林地区的复产情况若依然相对迟缓，加上4-6月，国家安监局组织安全生产专项检查，安监高压持续，供应预计将持续偏紧。供应方面，目前焦企仍有微利，焦企主动减产意愿有限，短期焦炭供应仍处高位，不过产量继续提升空间有限，4月中下旬重点关注环保执行情况，在当前山西省工信厅再度强调加快淘汰落后焦炉，焦炭供应端收缩概率更大。

整体而言，由于焦企成本支撑，叠加需求有上涨预期，焦炭下跌空间或已有限。需求方面，钢厂高炉继续复产，钢厂内焦炭库存水位下降，补库需求边际增强。山西临汾发文，要求4-10月焦企持续限产，当地焦企开工基本保持前期30-50%限产力度，而山西其他地方环保检查仍不定期进行，焦企在环保组检查时不出焦，但检查结束后基本可恢复生产，其余地方开工稳定，预计后面供应可能会有所减少水泥行业在一定程度上能接受高煤价，是支撑煤价快速上涨的主力。

从四月底到五月份，尽管主力电厂拉运补库行动会有所增加，但船舶运力主要以拉运长协煤为主，拉运市场煤数量不多。首先，下游电厂存煤较高。

我国沿海地区进口煤数量继续下滑，采购国内煤炭数量逐渐增多，有助于国内煤市的活跃。2.港口煤价倒挂，促使发运市场煤数量减少。预计到月底，沿海六大电厂日耗将增至65万吨。近期，去港口询价稳价的客户增多，但水泥等用户不多。

对市场煤价不利因素依然存在，遏制了国内煤价大幅飙升，预计此轮煤价涨幅有限。四月份，环渤海港口市场煤交易价格先涨后跌，但总体煤价保持稳定，保持在620-635元/吨之间徘徊。而近日，沿海六大电厂日耗出现小幅增加，昨日已经增至63万吨，势头不错。电厂机组检修期间，电厂日耗下降，尤其4月20-23日，沿海六大电厂日耗平均只有59万吨。

沿海六大电厂合计存煤1513万吨，存煤可用天数24天，均保持在高位水平。预计5000大卡市场动力煤价格能上涨5-7元/吨，5500大卡市场动力煤价格会上涨2-5元/吨，属于价格的理性回归。

其次，目前，仍是用煤淡季。在环保、安监、煤管票管控等诸多因素影响下，短期内煤矿产量较难释放，坑口煤价维持涨势。

目前，仍属于用煤淡季，电厂不会大批量采购煤炭，到港拉煤船舶不会大幅增加。此时，一旦需求有所复苏，或者传出有利于煤价上涨的消息，贸易商之间的交易就会增多，拉动港口煤价试探性上涨。从电厂库存来分析，无论是重点电厂还是沿海电厂存煤均保持在高位。4.电厂日耗有望继续增加。澳煤通关时间较长，印尼即将进入斋月，产量供应或将有所影响，国外矿商挺价心态强烈。在电厂库存高位、水电逐渐恢复的情况下，电厂采购压力不大。

截止4月26日，港口市场煤价格止跌企稳，尤其5000大卡煤炭询价客户开始增多。截止目前，全国重点电厂存煤7235万吨，可用天数20天。

后续煤价走势，预计煤价呈小幅上涨态势，但涨幅不大。再次，水泥户拉运积极性不高。

对煤价的有利因素有，1.坑口煤价持续上涨。当前内陆直达煤需求较好，部分内陆电厂仍在积极补库，部分化工厂需求也在增加，煤矿拉煤车排队现象较严重，有些优质煤供不应求，导致坑口煤价继续上涨，支撑了港口煤价跌幅收窄，进而趋稳。

叠加国际海运费上涨，使得到岸价格出现上涨。目前，物流成本和运输费用较高，而与之相反的是，港口市场煤价格下跌，促使港口煤价倒挂，造成煤炭贸易商发运不积极，市场煤运量下降焦炭市场本周焦企的产能利用率小幅下降，但依据处于80%以上的高位，下游钢企的开工率持续增加，也处于高位，在个别焦企销售、发运良好，且自身库存较低的情况下对价格提出100元/吨的上涨，个别地区钢企接受提涨，目前山西临汾一级冶金焦价格1950元/吨。精煤方面，虽然安泽个别矿井低硫主焦提涨20元，吕梁离柳集团个别矿井高硫煤提涨30元，但是都是由于煤质变好原因，并非市场因素影响。

目前焦炭涨势呼声很高，供需两强，但即将步入5月份，钢材市场也将面对淡季，且唐山地区环保限产在5月也陆续展开，供需两强还能维持多久？同时港口的库存还在持续不断的累增，已处于近几年最高位，这个定时炸弹不解除焦炭价格很难大范围提涨，对于本次个别地区的提涨，今日智库认为更多的可能不是基本面的利好，而是未来利空因素造成的，预计下周焦炭市场逐步从稳中偏强向稳中偏弱转变。原煤方面，山西主流地区原煤供应依旧紧缺，晋中及吕梁等地原煤尤为紧张，矿井原煤库存继续下降，主要是由于下游心态转好，开始适当囤煤，小幅提涨10-20元不等。

榆林地区多矿由于严格按照核定产能发放煤管票，导致多矿因煤管票不足而暂停生产，加之下游采购需求的持续旺盛，促使区域煤炭供应紧张，多矿价格普遍上调了10-30元/吨。随着焦炭这一轮的提涨落地，焦煤市场心态略稳，目前矿厂多以稳价为主，产地库存、港口库存、下游库存目前都是中高位水平，提涨时机尚不成熟，预计下周继续维稳运行。

动力煤市场本周国内动力煤市场依然延续分化走势，产地煤价持续上涨，港口煤价继续保持下跌，但跌幅有所收窄。从需求端来看，目前正值淡季，电厂用煤需求很难有较大的提升，不过眼下旺季补库期逐渐临近，预计进入5月后电厂拉运的积极性将会有所提升，届时港口需求也将会逐步回暖，港口煤价有望偏强运行。

山西晋北地区铁路发运情况比较稳定，下游销售较为顺畅，煤价整体维稳。日照港一级冶金焦2100元/吨。内蒙古地区环保检查持续严格，煤矿库存不高，且拉煤车辆较多，部分高卡煤种价格小幅上涨了5-10元/吨。5000大卡主流成交价格在520元/左右。

根据丰矿动力煤指导价格显示，截止目前港口5500大卡主流成交价格在620元/吨左右。炼焦煤市场本周炼焦煤市场以稳为主。

港口方面，由于本周产地煤价的持续上涨，导致产地发运倒挂趋势进一步严重，受此影响，港口贸易商开始挺价惜售，煤价跌幅逐渐收窄。具体来看，本周产煤价整体呈现出稳中上涨的态势。

河北唐山准一级冶金焦1870元/吨具体来看，本周产煤价整体呈现出稳中上涨的态势。